長榮鋼鐵 (公開) 資金抬轎 興櫃生技鋒頭健

 興櫃市場上周雖面臨元旦休市影響,全周成交值仍達34.55億元, 市場人氣未出現明顯降溫跡象外,資金更集中於生技族群,優你康( 4150)及北極星藥業-KY(6550)兩檔個股占整體成交值的33.92%, 且均帶有強勁走勢。
  興櫃市場上周收漲家數為91檔,漲幅逾一成的個股達12檔,其中漲 幅前十大個股中包括優你康、鑫品、共信-KY、北極星藥業-KY等4檔 生技股外,尚有鋼珠滑軌專業製造廠南俊國際、連接線器廠驊陞、電 力及環境系統監控廠健格、網遊業者淘米、光學鏡頭廠久禾光,以及 甫通過上市審議案的金屬沖壓機構零件廠州巧。
  隱形眼鏡業者優你康上周以9.52億元的成交值與33.6%的周漲幅, 同時拿下成交量王與漲幅王的寶座,主因除眼球商機爆發,帶動營運 出現大幅成長,累計前11個月營收年增67.73%,買盤提前卡位12月 營收外,優你康近期也以合資方式設立淮安優你康光學,投資金額達 5.8億元人民幣,除擴大營運規模外,也加速拓展大陸市場。
  生技股鑫品致力研究免疫細胞治療技術,擁有提供特管法開放的D C、NK、T三種細胞製劑的能力,與河南腫瘤醫院簽署合作協定後,2 019年底更與美國生技公司簽訂獨家經銷協議,取得該公司所有產品 的台灣區獨家共同臨床執行與銷售代理權,激勵股價上周大漲23.38 %。
  此外,有別於近三年1月登錄興櫃案件低迷的景況,2020年元月甫 剛開盤隨即傳出亮眼佳績,目前準登錄興櫃案件已達8檔,能否突破 2016年元月的14檔紀錄,備受期待。
  除2日已登錄興櫃的脊椎植入物與醫材業者冠亞外,本周包括廢(污 )水代處理業者平和環保、揮發性有機物(VOCs)防治處理設備工程 業者華懋、IC業者天擎、精密磨床業者建德工業、企業e化應用軟體 開發與服務領導廠叡揚資訊及營建業者久舜皆將登錄興櫃,加上13日 的鋼構營建工程業者長榮鋼鐵,均為興櫃市場注入新的活水。<摘錄工商>

建德工業 (公開) 添新兵 本周7檔新掛牌

 新年伊始,櫃買市場發行面熱絡,繼1月2日冠亞生技(6758)興櫃 掛牌後,本周有七檔新掛牌股,其中捷流閥業(4580)在6日新上櫃 掛牌,平和環保(6771)、華懋科技(5292)、天擎積體電路(670 8)、建德工業(6606)、叡揚資訊(6752)、久舜營造(5547)等 六家在7到10日間密集興櫃掛牌。
  櫃買指數上周五(3日)大幅震盪拉回收低148.94點,周線中止連 兩紅翻黑,本周將面臨月線(約147.78點)關卡保衛戰。不過交易面 震盪走弱整理之際,發行面維持活絡局面,捷流閥業將在6日以每股 78元新上櫃,也是今年首檔新上櫃股,主要主要從事工業閥門之研發 、設計、製造及銷售,108年前三季營收為17億7,850萬元,EPS為6. 18元。
  平和環保、華懋科技同在7日興櫃掛牌,平和環保主要經營業務是 廢污水代處理,自結108年前11月營收4億6,918萬元,EPS為4.71元。 華懋科技主要經營業務是VOC設備工程、工業用除濕機、VOC設備維修 保養等,自結108年前11月營收9億3,622萬元,EPS為2.13元。<摘錄工商>

亞果遊艇開發 (未上市) 亞果遊艇 打造海洋休憩產業鏈

亞果遊艇集團2014年在高雄亞灣遊艇碼頭出發,除了遊艇銷售、代管之外,至今短短5年的時間,陸續在澎湖以及台南取得港口遊艇碼頭的經營權,累積超過400位會員,連結相關事業體成立子公司之企業,包含「亞果遊艇開發」、「亞澎遊艇開發」、「亞青海洋文創」、「錚儀遊艇」、「樂活海洋學院」、以及「亞果國際潛水」等,打造出遊艇休憩產業一條龍的全方位服務,成為國內最大的遊艇集團。
業務部經理洪梓晉表示,公司目標要將國外成功的遊艇碼頭運營方式複製到台灣來,他指出,目前亞果不同的業務領域,分別由6家子公司協力組成,透過專業資源交叉運用,呈現一加一大於二的產業經營模式。
他進一步說明,亞果遊艇為了讓喜歡海洋活動的消費族群,能夠體驗不一樣的海洋,除了打造企業會員之外,集團旗下「樂活海洋學校」是獲得航港局動力小船駕訓優等認證,針對一般大眾族群,開設平價課程,學習小艇駕駛以及帆船,從學習進而輔導考動力小船與美國ASA協會帆船證照,由基礎學習,最低只要花幾千元就能夠開小艇出海遊玩,比購船更加划算。
亞果遊艇明年預計跟世界各地遊艇姐妹會締結,讓會員權利擴大到國際互通,為台灣遊艇碼頭打造出高規格的國際海洋休憩產業鏈。
亞果遊艇電話(06)2982-999。(洪紹晏)<摘錄經濟>

中龍鋼鐵 (公開) 中鋼出貨升溫 營運向上

鋼市回溫,中鋼(2002)、中龍去年12月出貨合計113萬公噸,為五個月新高,隨著全球鋼鐵行情走揚,競爭最激烈的越南市場已連漲兩個月,中鋼金鼠年可望重回獲利模式,營運穩步成長。
法人表示,國際鋼市低迷,中鋼為照顧下游不斷讓利,去年11月出現單月虧損,員工產銷獎金泡湯,龍困淺灘有苦難言,但目前情勢已完全改觀,並充分反應在股價 上,3日中鋼收盤24.1元、漲0.1元,為五個半月來最高。
中鋼指出,去年11月美國鋼廠展開調漲價格策略,並獲得重大成功,短短一個多月連三次調價,累計每公噸上漲127美元,吸引歐洲、亞洲鋼廠跟進;削價情況最嚴重的越南,出現連漲二個月的多頭景象,影響所及國內鋼鐵流通價走高,市場追漲氛氛湧現,通路商願意建構庫存買氣轉強,各項數據朝正向發展。
中鋼、中龍去年11月含鋼胚半成品的出貨總量107萬公噸,12月比11月大增4.5%達113萬公噸,一掃數月來出貨低迷窘境。子公司中鴻去年12月出貨16.8萬公噸,同樣優於11月的14.9萬公噸,全年出貨量230萬公噸,其中一筆10萬公噸的訂單延長至今年出貨,挹注今年業務量受到矚目。<摘錄經濟>

義傳科技 (未上市) 葉儀?十多年磨一劍

經濟部有意打造「第二個聯發科」,義隆電旗下義傳入選,消息傳來讓業界眼睛為之一亮。義隆電投資義傳十餘年,現階段持股逾66%,「十多年磨一劍」,義傳身價水漲船高,義隆電業外收益可期,更凸顯義隆電董座葉儀?當年確實獨具慧眼。
義傳獲得青睞其來有自,該公司在網通晶片業務耕耘多年,過去主要開發有線寬頻網路相關晶片,如VDSL2及G.fast用戶端與局端設備晶片等,關鍵技術能量豐沛。在經濟部扶持下,如今要入無線通訊領域,要跟台廠一起搶5G小型基地台商機。
義傳過去在有線寬頻網路晶片領域,面對的競爭對手是博通等已有多年市場基礎的國際級大廠,競爭壓力不小,一度讓公司團隊卻步。現在義傳開始切入5G小型基地台晶片,相關市場才剛萌芽,正是抓準時機、奮力一搏的好機會。
義傳身價水漲船高,義隆電母以子貴。義隆電早年以小家電微控制器(MCU)起家,之後切入觸控板晶片業務,如今已是全球觸控板晶片龍頭,去年本業單月營收屢創新高,轉投資事業也陸續在這幾年端出成績,除了義傳蓄勢待發之外,去年11月底掛牌上市的旭暉應材也一度躍居台股百元高價股。
在經過十多年練功夫之後,義傳過去在有線寬頻網路領域累積的經驗,成為其接下來切入無線通訊領域的基礎,同時,該公司還有來自國際大廠的技術合作,實力更為雄厚,多年淬鍊的劍鋒正要出鞘。
業界分析,不同於過往傳統電信設備商掌控的局面,採取開放無線接取網路O-RAN架構的產品,有望讓電信業者建設成本下降,尤其一般評估5G所需布建的基地台數更多,建設成本將比4G大增,使得O-RAN架構產品備受期待。<摘錄經濟>

義傳科技 (未上市) 經部挺義傳 打造第二個聯發科

經濟部助攻台灣發展第五代行動通訊(5G),近期扶植全球觸控板晶片龍頭義隆電旗下義傳,攜手國際大廠及資策會、工研院合作,跨入5G晶片領域,鎖定5G小型基地台商機,打造「第二個聯發科」。
全球5G晶片市場長期由高通等國際大廠掌握,台灣僅聯發科揚名全球,主攻5G手機晶片,並獲得陸系一線品牌大廠採用。若義傳案進度順利,台灣第二家具備5G晶片開發能力的業者將誕生,並且為台灣5G晶片能量從用戶端(手機)延伸至商機更大的局端(小型基地台)。
經濟部規劃,打造「第二個聯發科」,鎖定5G另一關鍵「小型基地台」的核心晶片,協助台灣網通廠搶攻全球市占,並立下本土小型基地台技術自主率達75%,2022年高階小型基地台市占率30%的目標。
經濟部技術處長羅達生證實,經濟部現正協助工研院和資策會,將5G小基站晶片技術研發成果,與義傳公司合作,目前義傳與工研院、資策會都在協商中。
羅達生強調,5G小基站晶片技術是應用在5G基地台,聯發科的5G晶片是應用在一般手機上,兩者技術雖都與5G晶片有關,但應用對象並不相同。
聯發科是台灣5G晶片關鍵廠商,主攻應用處理器與數據機晶片,已推出天璣系列系統單晶片產品「天璣1000」、「天璣1000L」、「天璣800」,今年上半年陸續搭載客戶端推出的5G手機。此外,聯發科也與英特爾合作,將5G數據機晶片M70整合到客戶端的常時聯網筆電中,強強聯手擴展5G應用版圖。
除聯發科專注在智慧手機等消費端產品的5G晶片,經濟部有意扶植台灣第二個5G晶片解決方案業者,由義傳、國際晶片廠、工研院及資策會合作,加速提升台灣5G自主技術率。過去小型基地台晶片多仰賴高通解決方案,但高通價格相對高,網通廠除與高通合作,經濟部也希望有第二選擇,且不再受制於高通。
義傳與由工研院與資策會獨立出來的新公司合作,提供5G小型基地台及開放無線接取網路O-RAN架構的整體解決方案。三方合作模式由義傳負責開發5G晶片,著重在5G NR實體層,並借助工研院及資策會多年5G研究基礎,並獨家授權給工研院及資策會合資新公司,由新公司負責5G小型基地台整體解決方案的系統軟硬體推廣,並由新公司將解決方案提供給台灣的網通系統廠或ODM系統廠,且負責主要技術支援服務。<摘錄經濟>

能海電能科技 (未上市) 能海電能科技 搶攻電動機車市場

機車,是國人倚重的主要交通工具之一,機車普及率與密度更是全 球前幾名,國內近年積極推動機車電動化,電動機車市場快速崛起, 市場亦快速擴張,但也帶來了充電與換電的新課題,2019年能海電能 科技推出國內第一支的機車快充系統,可在短短十分鐘內為電動機車 充滿電力。
  能海電能科技更突破重重關卡,將電動機車超快速充電系統的概念 成功推行到海外國際市場,更在2019年10月份時在南京舉辦的第37屆 中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會大放異彩,詢問度破 表,多數參展者都對十分鐘內能充飽一台電動機車感到不可思議,反 應十分正面,其中東南亞地區多國更是表達高度合作意願。
  放眼2020,能海電能科技持續響應配合國家的政策,除於中台灣建 置更多的電動機車超快速充電設備,同時更將透過電動機車快充發展 經驗,協助合作車廠推出符合國內需求的快充電動機車,規劃將先推 出一款輕型綠牌電動機車以及一款白牌普通重型電動機車,以符合公 司初成立時的宗旨:推廣綠能、減低空汙、美化環境。
  能海電能科技營運長伍威達指出,率先推出的綠牌輕型電動機車, 具科技感的車體設計,外加舒適安穩的騎乘感,適合家庭主婦、家中 長者代步使用,不須任何補助,定價僅為29,800元,連3萬元都不到 ;而緊接著推出的白牌普通重型電動機車則是曾邀請知名好萊塢明星 拍廣告代言,流暢的造型配上未來感的元素,騎乘時可感受到中置馬 達加速的速度與順暢感,儀錶板更是直接使用7吋的平板,且在普通 重型機車級距的燃油機車動輒7~9萬元的高價下,此款白牌普通重型 電動機車不須任何補助定價只要49,800元,可說是CP值爆表,更為國 內電動機車市場投下一顆深水炸彈。<摘錄工商>

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